ट्विन ट्यूब शॉक शोषक (तेल + गॅस) चे तत्व

ट्विन ट्यूब शॉक शोषक कार्यरत कार्य करण्याबद्दल चांगले जाणून घेण्यासाठी, प्रथम त्याची रचना सादर करूया. कृपया चित्र 1 पहा. रचना आम्हाला ट्विन ट्यूब शॉक शोषक स्पष्टपणे आणि थेट पाहण्यास मदत करू शकते.

चित्र 1: ट्विन ट्यूब शॉक शोषकाची रचना

शॉक शोषकात तीन कार्यरत चेंबर आणि चार वाल्व आहेत. चित्राचा तपशील 2 पहा.
तीन कार्यरत चेंबर:
1. अप्पर वर्किंग चेंबर: पिस्टनचा वरचा भाग, ज्याला हाय प्रेशर चेंबर देखील म्हणतात.
2. लोअर वर्किंग चेंबर: पिस्टनचा खालचा भाग.
3. तेल जलाशय: चार वाल्व्हमध्ये फ्लो वाल्व, रीबाउंड वाल्व, नुकसान भरपाईचे झडप आणि कॉम्प्रेशन मूल्य समाविष्ट आहे. पिस्टन रॉडवर फ्लो वाल्व आणि रीबाऊंड वाल्व्ह स्थापित केले आहेत; ते पिस्टन रॉड घटकांचे भाग आहेत. बेस व्हॉल्व्ह सीटवर भरपाई करणारे झडप आणि कॉम्प्रेशन मूल्य स्थापित केले आहेत; ते बेस वाल्व सीट घटकांचे भाग आहेत.

चित्र 2: शॉक शोषकाची कार्यरत चेंबर आणि मूल्ये

शॉक शोषक कार्यरत दोन प्रक्रिया:

1. कम्प्रेशन
कार्यरत सिलेंडरच्या अनुसार शॉक शोषकाची पिस्टन रॉड वरच्या वरून खाली सरकते. जेव्हा वाहनाची चाके वाहनाच्या शरीराच्या जवळ जात असतात तेव्हा शॉक शोषक संकुचित होते, म्हणून पिस्टन खाली सरकतो. खालच्या कार्यरत चेंबरचे प्रमाण कमी होते आणि खालच्या कार्यरत चेंबरचा तेलाचा दाब वाढतो, म्हणून प्रवाह झडप खुला आहे आणि तेल वरच्या कार्यरत चेंबरमध्ये वाहते. पिस्टन रॉडने वरच्या कार्यरत चेंबरमध्ये काही जागा व्यापली असल्याने, वरच्या कार्यरत चेंबरमधील वाढीव व्हॉल्यूम लोअर वर्किंग चेंबरच्या कमी होण्यापेक्षा कमी आहे, काही तेल उघडलेले कॉम्प्रेशन मूल्य आणि परत तेलाच्या जलाशयात वाहते. सर्व मूल्ये थ्रॉटलमध्ये योगदान देतात आणि शॉक शोषकाची ओलसर शक्ती कारणीभूत ठरतात. (चित्र म्हणून तपशील पहा 3)

चित्र 3: कॉम्प्रेशन प्रक्रिया

2. रीबाऊंड
कार्यरत सिलेंडरच्या अनुसार शॉक शोषकाची पिस्टन रॉड वरच्या हलवते. जेव्हा वाहनाची चाके वाहनाच्या शरीरावर दूर जात असतात, तेव्हा शॉक शोषक पुन्हा तयार होतो, म्हणून पिस्टन वरच्या दिशेने सरकतो. वरच्या कार्यरत चेंबरचा तेलाचा दाब वाढतो, म्हणून प्रवाह झडप बंद होतो. रीबाऊंड वाल्व्ह खुले आहे आणि तेल कमी कार्यरत चेंबरमध्ये वाहते. पिस्टन रॉडचा एक भाग कामकाजाच्या सिलेंडरच्या बाहेर असल्याने, कार्यरत सिलेंडरचे प्रमाण वाढते, तेलाच्या जलाशयातील तेलाने वाल्व्हाची भरपाई केली आणि खालच्या कार्यरत चेंबरमध्ये वाहते. सर्व मूल्ये थ्रॉटलमध्ये योगदान देतात आणि शॉक शोषकाची ओलसर शक्ती कारणीभूत ठरतात. (चित्र म्हणून तपशील पहा 4)

चित्र 4: रीबाऊंड प्रक्रिया

सर्वसाधारणपणे सांगायचे तर, रीबाऊंड वाल्व्हची पूर्व-कडक फोर्स डिझाइन कॉम्प्रेशन वाल्व्हपेक्षा मोठी आहे. त्याच दबावाखाली, रीबाउंड वाल्व्हमध्ये तेलाच्या प्रवाहाचे क्रॉस-सेक्शन कॉम्प्रेशन वाल्व्हपेक्षा लहान आहे. म्हणून रीबाऊंड प्रक्रियेतील ओलसर शक्ती कॉम्प्रेशन प्रक्रियेपेक्षा जास्त आहे (अर्थात, हे देखील शक्य आहे की कम्प्रेशन प्रक्रियेतील ओलसर शक्ती रीबाऊंड प्रक्रियेतील ओलसर शक्तीपेक्षा जास्त आहे). शॉक शोषकाची ही रचना वेगवान शॉक शोषणाचे उद्दीष्ट साध्य करू शकते.

खरं तर, शॉक शोषक ही एक उर्जा क्षय प्रक्रिया आहे. तर त्याचे कृती तत्व ऊर्जा संवर्धन कायद्यावर आधारित आहे. गॅसोलीन ज्वलन प्रक्रियेमधून ऊर्जा प्राप्त होते; जेव्हा ते खडबडीत रस्त्यावर धावते तेव्हा इंजिन-चालित वाहन खाली आणि खाली हलते. जेव्हा वाहन कंपित होते, तेव्हा कॉइल स्प्रिंग कंपन ऊर्जा शोषून घेते आणि त्यास संभाव्य उर्जेमध्ये रूपांतरित करते. परंतु कॉइल स्प्रिंग संभाव्य उर्जेचा वापर करू शकत नाही, तरीही ती अस्तित्त्वात आहे. यामुळे वाहन सर्व वेळ खाली आणि खाली हलते. शॉक शोषक ऊर्जा वापरण्याचे कार्य करते आणि त्यास थर्मल उर्जेमध्ये रूपांतरित करते; थर्मल उर्जा तेल आणि शॉक शोषकाच्या इतर घटकांद्वारे शोषली जाते आणि शेवटी वातावरणात उत्सर्जित होते.