शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर की संपूर्ण स्ट्रट असेंब्ली?

आता वाहनांच्या आफ्टरमार्केट शॉक आणि स्ट्रट्स रिप्लेसमेंट पार्ट्स मार्केटमध्ये, कम्प्लीट स्ट्रट आणि शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर दोन्ही लोकप्रिय आहेत. वाहनांचे शॉक कधी बदलायचे, कसे निवडायचे? येथे काही टिप्स आहेत:

स्ट्रट्स आणि शॉक हे कार्यात खूप समान आहेत परंतु डिझाइनमध्ये खूप भिन्न आहेत. दोघांचे काम जास्त स्प्रिंग मोशन नियंत्रित करणे आहे; तथापि, स्ट्रट्स देखील सस्पेंशनचा एक स्ट्रक्चरल घटक आहेत. स्ट्रट्स दोन किंवा तीन पारंपारिक सस्पेंशन घटकांची जागा घेऊ शकतात आणि बहुतेकदा स्टीअरिंगसाठी पिव्होट पॉइंट म्हणून आणि अलाइनमेंट हेतूंसाठी चाकांची स्थिती समायोजित करण्यासाठी वापरले जातात. साधारणपणे, आपण शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर किंवा डॅम्पर्स बदलण्याबद्दल ऐकले आहे. याचा अर्थ फक्त शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर किंवा बेअर स्ट्रट स्वतंत्रपणे बदलणे असा होतो आणि तरीही जुने कॉइल स्प्रिंग, माउंट, बफर आणि इतर स्ट्रट भाग वापरतात. तथापि, यामुळे स्प्रिंग लवचिकता कमी होणे, माउंट एजिंग, अतिवापरामुळे बफर विकृतीकरण यासारख्या समस्या उद्भवतील ज्यामुळे नवीन शॉक अ‍ॅब्सॉर्बरच्या आयुष्यावर तसेच तुमच्या आरामदायी ड्रायव्हिंगवर परिणाम होईल. शेवटी, तुम्हाला ते भाग ताबडतोब बदलावे लागतील. संपूर्ण स्ट्रटमध्ये शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर, कॉइल स्प्रिंग, माउंट, बफर आणि सर्व संबंधित भाग असतात जेणेकरून वाहनाची मूळ राइड उंची, हाताळणी आणि नियंत्रण क्षमता एकदाच पुनर्संचयित करता येतील.

टिपा:फक्त बेअर स्ट्रट बदलून समाधान मानू नका, ज्यामुळे रस्त्यावर रायडिंगची उंची आणि स्टीअरिंग ट्रॅकिंगच्या समस्या उद्भवू शकतात.

स्थापना प्रक्रिया
शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर (बेअर स्ट्रट)

१. नवीन स्ट्रट योग्य स्थितीत बसवण्यासाठी ते वेगळे करण्यापूर्वी वरच्या माउंटवरील नट्सवर चिन्हांकित करा.
२. संपूर्ण स्ट्रट वेगळे करा.
३. एका विशेष स्प्रिंग मशीनने संपूर्ण स्ट्रट वेगळे करा आणि घटकांना योग्य स्थितीत परत स्थापित करण्यासाठी वेगळे करताना चिन्हांकित करा, अन्यथा चुकीच्या स्थापनेमुळे बळजबरी किंवा आवाज होईल.
४. जुने स्ट्रट बदला.
५. इतर भागांची तपासणी करा: बेअरिंग लवचिक फिरत आहे का किंवा गाळामुळे खराब झाले आहे का, बंपर, बूट किट आणि आयसोलेटर खराब झाले आहे का ते तपासा. जर बेअरिंग खराब काम करत असेल किंवा खराब झाले असेल, तर कृपया नवीन बदला, अन्यथा ते स्ट्रटच्या आयुष्यावर परिणाम करेल किंवा आवाज निर्माण करेल.
६. पूर्णपणे स्ट्रट बसवणे: प्रथम, असेंब्ली दरम्यान पिस्टन रॉडला कोणत्याही कठीण वस्तूने मारू नका किंवा क्लॅम्प करू नका जेणेकरून पिस्टन रॉडच्या पृष्ठभागाचे नुकसान होणार नाही आणि गळती होणार नाही. दुसरे म्हणजे, सर्व घटक योग्य स्थितीत आहेत याची खात्री करा जेणेकरून आवाज येणार नाही.
७. गाडीवर संपूर्ण स्ट्रट बसवा.

पूर्ण स्ट्रट्स

तुम्ही वरील सहाव्या पायरीपासूनच बदलण्यास सुरुवात करू शकता. त्यामुळे पूर्णपणे स्ट्रट बसवण्यासाठी हा एक सर्वसमावेशक उपाय आहे, सोपा आणि जलद.

फायदे आणि तोटे